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发布日期：2025-07-26 11:38    点击次数：64

雷军边直播边开车

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1月25日，雷军开启龙年收官直播。下昼1点48分，雷军的直播间短暂遭到封禁，网友截图自大雷军边开车边直播被举报封禁。

据报谈，有网友于下昼1点44分发布视频示意，其举报了雷军一边开车一边直播。该网友发布的“直播举报响应”截图自大，该网友于下昼1点36分提交对用户雷军直播执行的举报。

下昼1点57分，该网友再次发布作品，为一张“举报効果告知”的截图，执四肢：“你举报的用户【雷军】的直播执行，经咱们核实存在违法行径，已对用户进行【中断直播间】料理，感谢你的监督！”

网友晒举报効果

举报雷军开车直播的网友回话 ：“不好情理啊雷总，我就念念试一下，没念念到这样快就封了，看来抖音谁也不惯着呀。”

雷军在抖音的直播中断了大略一个小时，到下昼2点52分，雷军再次开播。

26日早间，雷军发博：给人人拜个早年，提前祝人人新年兴奋，开车一定小心安全！

SU7的总寄托量跳跃15万辆

小米集团公关部总司理王化在微博上发文称，在25日的直播中，小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军阐发了一个数字：小米SU7的总寄托量一经跳跃15万辆。

王化微博截图

2024年12月31日，雷军在跨年直播四肢中暴露，2024年汽车寄托跳跃13.5万辆，2025年寄托目的30万辆。

涉嫌坏心抹黑小米，多东谈主被缉捕

小米法务部1月25日在微博发布音问称，近日从王法机关获悉，涉嫌坏心抹黑小米汽车交易信誉、商品声誉的某平台博主偏激同伙多东谈主，已被照章缉捕归案。

小米示意，2024年8月13日，某平台博主发布其将小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，专诚误导公众。其中“测试”措施及论断，存在诸多严重造作与偏颇。

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特斯拉又一次“不声不吭”地在官网更新了新车信息。

1月10日，特斯拉中国晓谕推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元。具体来说，新款Model Y后轮起第一版26.35万元起售，长续航全轮起第一版30.35万元起售。焕新版Model Y将最高续航升迁至719公里。

特斯拉中国晓谕推出焕新版Model Y，起售价为26.35万元 图片着手：特斯拉APP

在焕新版Model Y到来之前，特斯拉Model Y一经问世五年，在中国商场也已确立4年时辰。随同焕新版Model Y的上线，目下老款Model Y已从官网下线，但通过销售还可订到极少库存车。

尽管当年一年特斯拉在全球年寄托范围初次出现着落，但其在中国销量创下历史新高。数据自大，2024年全年，特斯拉在全球商场共寄托178.92万辆，较上一年下滑了1.1%，其中Model 3/Y 寄托170.41万辆。在中国商场方面，特斯拉销量为65.7万辆，同比增长8.8%，其中仅Model Y一款车型就卖了48万辆。

由于销量施展优异，在纯电动商场，Model Y也一直是诸多车企对主义对象。

“尽管对比”

有关信息自大，焕新版Model Y对外不雅、座舱、续航等方面进行了升迁，首发版限时销售至2月28日，获赠2年/4万公里延长保修做事，可近似五年免息。新车瞻望3月起寄托，还有待监管机构批准。

特斯拉官方公众号宣传语为“焕新Model Y，尽管对比”。小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军转发了特斯拉的微博，并称：“好的。”

雷军转发了特斯拉的微博，并称：“好的。” 图片着手：微博@雷军

按照猜测打算，小米第二款车型、首款SUV车型 —— YU7将于本年6月前后上市，定位于中大型 SUV。2024年12月9日，小米YU7通过工信部认证。而这款车型的目的竞品恰是特斯拉Model Y。

这并非小米汽车第一次对标特斯拉。在小米SU7的发布会上，雷军也屡次以特斯拉旗下车型为对象，在性能、价钱等各方面进行对比。

值得小心的是，小鹏汽车也在1月9日发布了全新SUV车型G7的官图。小鹏汽车方面在酬酢平台示意：“小鹏G7可能是本年25万级最具竞争力的SUV，具备高颜值、AI全满配、时刻全面起初等上风，空间施展优异，高出相宜家庭用户。”

事实上，在小米YU7、小鹏G7之前，包括蔚来汽车第二品牌乐谈的首款车型L60、极氪旗下全新SUV极氪7X、鸿蒙智行首款纯电轿跑SUV智界R7、阿维塔全新SUV阿维塔07、岚图老友、上汽集团旗下全新改款升级的智己LS6等均明确示意将与Model Y张开竞争。

“特斯拉是通盘新动力汽车企业绕不外的话题。”岚图汽车CEO卢放向中国新闻周刊示意，特斯拉Model Y目下是商场的标杆，当然会被其后者去进行追踪、去学习、去作念赶超。

特斯拉Model Y出身于特斯拉上海超等工场，这一工场如今已妥当投产五年时辰。1月7日，特斯拉亚洲（Tesla Aisa）官方在酬酢媒体上发文称，五年前的今天，上海超等工场分娩的首批Model 3妥当寄托。五年来，这座工场迈过了很多从0到1的里程碑。在刚刚当年的2024年，上海超等工场下线了第300万辆整车，向国外商场出口了第100万辆车，全年寄托量跳跃91.6万辆，占特斯拉全球寄托量的一半。

马斯克随后转发该文，并挑剔“干得可以”。

“卷王”再战

无论在价钱照旧时刻层面，特斯拉皆被视为汽车行业的“卷王”。

特斯拉是汽车行业价钱战的最早发起者之一。历程几年的波动，国产特斯拉Model Y的初学价钱累计降幅近10万，而居品质能则在握住升迁。特斯拉中国方面阐述价钱赞成的原因为：“特斯拉坚抓‘资本订价’原则，在全球范围内抓续缩短智能电动车的动手门槛。”

早在2021年1月1日国产特斯拉Model Y晓谕上市时，其售价为33.99万元起。如今，新款Model Y后轮起第一版价钱仅为26.35万元起，尽管车型设置不同，但价钱上的优惠是实真实在的。

如今，中国汽车商场价钱战方兴未已，Model Y依然在贷款期限、零利率融资期限等方面保抓让利计谋，也使其一直保抓着有余的竞争力。

不外，价钱战关于行业带来的压力也在握住突显。把柄乘联会提供的数据，2024年1—11月的汽车行业利润同比着落7.3%，汽车行业利润率4.4%，联系于卑鄙工业企业6.1%的平均利润率水平，仍偏低。

不仅如斯，按照猜测打算，特斯拉FSD有望在2025年入华，而这也将是特斯拉的中枢竞争力。

在马斯克的态状中，特斯拉并不是一家电动汽车制造商，而是基于AI的自动驾驶界限的领军者。

英伟达CEO黄仁勋此前也绝不惜啬地奖饰特斯拉基于AI超算打造出的FSD。“特斯拉在自动驾驶汽车方面起初全球。特斯拉全自动驾驶汽车真确具有改造性的一丝是，它是一个端到端的生成式模子。”黄仁勋说，“它通过不雅看视频——环绕视频——来学习如何端到端进行自动化驾驶，并使用生成式东谈主工智能时刻来预测旅途，以及如何聚首和驾驶汽车。因此，这项时刻如实是改造性的，特斯拉所作念的责任令东谈主难以置信。”

据不十足统计，仅在2024年，特斯拉就一经通过6次要紧版块的OTA良友软件升级，为S3XY车型更新了100+项紧迫功能，举例城市车谈级导航、自动停车升级、高等智能召唤和着重“开门杀”功能等。车主不消颠倒支付升级用度，也不消前去门店进行升级改装，足不逾户就能通过OTA良友软件升级，收尾“月月开新车”。

此外，计谋层面的利好也在抓续开释。两部委印发的《交通物流降本提质增效行动猜测打算》中提到，要加速开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。同期，特斯拉还得到了中汽协发布的“汽车隐秘保护”符号授权，成为首批通过测评的车企。这些计谋与法例的救济，无疑为特斯拉FSD入华扫清了临了的拦阻。

值得小心的是，特斯拉FSD握住升级的版块和入华传说也催热了智驾赛谈。目下，地平线、黑芝麻、Momenta、小马智行等多家智能驾驶有关企业在港交所或纳斯达克完成上市或提交上市肯求。麦肯锡更是预测称，到2030年中国或成为全球最大的自动驾驶商场，自动驾驶有关的新车销售及出行做事将创造跳跃5000亿好意思元的收入。